Воздушные компрессоры являются одними из самых необходимых приборов, которые можно найти на строительных площадках. Компания «Энергосервис» тем временем предлагает вам поставку компрессорного оборудования!
они могут использоваться в качестве источника питания для электроинструментов. Существует множество различных типов воздушных компрессоров, каждый со своими уникальными возможностями и недостатками.
Воздушные компрессоры подразделяются на положительные или динамические смещения в зависимости от их внутренних механизмов. Вы увидите четыре наиболее распространенных типа воздушных компрессоров:
Ниже мы рассмотрим, для чего лучше всего использовать каждый, чтобы вы могли принять обоснованное решение для своего проекта.
Компрессоры смещения относятся к компрессорам с питанием от положительного вытеснения воздуха.
Компрессоры с принудительным смещением охватывают множество различных воздушных компрессоров, которые вырабатывают энергию за счет вытеснения воздуха. Воздушные компрессоры этой категории работают с разными внутренними механизмами, но принцип для каждого одинаков. Полость внутри машины хранит воздух, поступающий извне, а затем медленно сжимает полость, чтобы увеличить давление воздуха и потенциальную энергию.
Винтовые компрессоры работают через два внутренних ротора, предназначенных для непрерывного использования на крупных строительных площадках.
Распространенный тип поршневых компрессоров, роторные винтовые компрессоры являются одними из самых простых типов воздушных компрессоров, поскольку они оснащены внутренней системой охлаждения и не требуют особого обслуживания. Как правило, это большие машины промышленного размера, которые можно смазывать маслом или использовать без масла.
Вращающиеся винтовые воздушные компрессоры генерируют энергию через два внутренних ротора, которые вращаются в противоположных направлениях. Воздух попадает в ловушку между двумя противоположными роторами и создает давление внутри корпуса. Благодаря внутренней системе охлаждения эти воздушные компрессоры предназначены для непрерывной работы и имеют мощность от 5 до 350 лошадиных сил.
Поршневые компрессоры работают через поршень внутри цилиндра, предназначенного для небольших площадок и не непрерывного использования.
Другой популярный тип поршневого компрессора — поршневой компрессор. Они обычно находятся на небольших рабочих площадках, таких как гаражи и проекты жилищного строительства. В отличие от роторного винтового компрессора, поршневой компрессор не предназначен для непрерывного использования. Поршневой воздушный компрессор имеет больше движущихся частей, чем ротационный винтовой компрессор, и эти детали смазываются маслом для более плавного движения.
Эти типы воздушных компрессоров работают через поршень внутри цилиндра, который сжимает и вытесняет воздух для создания давления. Поршневые компрессоры могут быть одноступенчатыми или многоступенчатыми, что влияет на диапазоны давления, которых они могут достичь.
Когда вам нужно больше энергии, многоступенчатый компрессор — это то, что нужно. В то время как одноступенчатые компрессоры будут выполнять работу для небольших проектов, таких как деревообработка и металлообработка, многоступенчатые компрессоры обеспечивают мощность, необходимую для интенсивного строительства, такого как автоматическая сборка и техническое обслуживание. Многоступенчатые поршневые компрессоры могут развивать мощность до 30 лошадиных сил.
Динамические компрессоры используют быстро вращающиеся лопасти для втягивания воздуха в крупномасштабных строительных проектах.
Динамические воздушные компрессоры генерируют мощность, вводя воздух с помощью быстро вращающихся лопастей, а затем ограничивая воздух для создания давления. Кинетическая энергия затем сохраняется как статическая в компрессоре.
Осевые воздушные компрессоры — это высокоэффективные, но дорогие компрессоры, используемые для высокоскоростных двигателей на судах и самолетах.
Осевые воздушные компрессоры обычно не используются в строительных проектах, а используются в высокоскоростных двигателях на судах или самолетах. Они имеют высокий коэффициент полезного действия, но намного дороже, чем другие типы воздушных компрессоров, и могут достигать многих тысяч лошадиных сил, поэтому они в основном зарезервированы для аэрокосмических исследований.
