Сварные решетки состоят из определенного количества несущих стержней, которые соединяются со стержнями контактной сваркой. Все происходит на автоматизированной производственной линии. В этом процессе в каждой точке взаимного контакта между плоскими стержнями и стержнями создается постоянное соединение, которое создает однородную структуру с гораздо большей стабильностью и устойчивостью к нагрузкам, кривизне и вибрациям по сравнению с другими типами решеток. Узнать подробнее можно в источнике.
Поверхность — горячее цинкование
Решетку покрывали слоем цинка, погружая ее в ванну с раствором цинка при температуре более 400 °. Метод горячего цинкования признан наиболее эффективным методом цинкования, обеспечивающим наиболее прочное покрытие и самую длительную защиту от коррозии. Цинковое покрытие не требует ухода, а время защиты в слабозагрязненной среде составляет от 30 до 50 лет.
Допустимая нагрузка на решетку
Максимальная равномерно распределенная нагрузка (например, машины, товары): 779 кг
Максимальная сосредоточенная нагрузка на площади 200×200 мм (пешеходный поток или автомобильная шина): 147 кг.
Несущая способность решетки зависит от количества несущих стержней (первый размер ячейки — чем меньше, тем больше плоских стержней), их высоты и толщины, а также расстояния между опорами. Предлагаемая решетка предназначена для пешеходного движения.
Если требуется более высокая грузоподъемность, отправьте запрос через :
- Несущий размер решетки (L).
- Поперечный размер решетки (B).
- Количество полосок или общая длина коммуникационного маршрута.
- Сетка (стандартная 34х38 мм).
- Желаемая грузоподъемность (кг, тонны или кН).
- Тип давления (динамический, например, автомобиль или статический — машина, продукт).
- Исполнение по материалу и поверхности (голая сталь, оцинкованная сталь, нержавеющая сталь).
Установка
Решетки крепятся к стальной конструкции с помощью монтажных элементов. Выбор подходящего элемента зависит от типа секции конструкции, к которой мы будем прикреплять решетку, шага сетки и назначения.
Самым популярным крепежным элементом является зажим (или зажим), который состоит из верхнего зажима, перекрывающего опорные стержни и имеющего сквозное отверстие, винта, проходящего через это отверстие, нижнего зажима (зажима), перекрывающего секцию, и квадратная гайка. Также часто используется сквозной монтаж непосредственно через стальную конструкцию без захвата.
