Двигатель не может работать без смазки. Бензиновый или дизельный двигатель содержит сотни движущихся частей, каждая из которых обладает четко определенными свойствами. Многие из этих деталей подвержены трению, и без смазки это вскоре приведет к серьезным повреждениям. Чтобы обеспечить хорошее смазывание, вам необходимо выбрать подходящее моторное масло для вашего двигателя. Подобрать лучшее моторное масло можно перейдя по ссылке.
Смазка особенно важна для частей, которые контактируют друг с другом. Например, распределительный вал с клапанами, коленчатый вал с шатунами и подшипники с поршневыми кольцами вдоль цилиндрической стенки. Важно знать, что эти детали имеют скользящую муфту, а это означает, что даже при нормальной температуре двигателя элементы всегда находятся в контакте, и механические усилия не передаются резко.
Металл сжимается при низких температурах и расширяется при высоких температурах. В холодном двигателе существует определенное расстояние между деталями. В старых машинах это слышно по звуку клапанов и гидравлических подъемников. Когда двигатель достигает своей рабочей температуры, все детали разлетаются, чтобы добраться до скользящей муфты.
Правильное масло важно для холодного двигателя
Между тем, моторное масло играет особенно важную роль. Когда двигатель холодный, масло собирается в картере. При понижении температуры моторное масло имеет тенденцию становиться более густым или, если использовать механический термин, более вязким. Качественное моторное масло остается жидким даже при отрицательных температурах, поэтому его можно быстро перекачать в двигатель, чтобы смазать все точки трения.
Детали двигателя, подверженные трению, имеют одну общую особенность: они закалены. Эта особенность достигается за счет термической обработки: детали нагреваются в духовке, а затем сразу охлаждаются на масляной бане. Поверхность становится тверже и устойчивее к трению. Однако как только этот слой стирается, детали очень быстро изнашиваются. Обычно чем тверже поверхность, тем мягче изнанка. Твердый слой имеет толщину в несколько десятков миллиметров. Если смазки достаточно, ее хватает и на тысячи километров. В противном случае компоненты будут безвозвратно повреждены всего через несколько сотен метров.
