Некоторые болты, такие как головка двигателя, должны быть затянуты с точно определенной силой. Инструмент, который обеспечит прямую аптечную точность, — это динамометрический ключ. Что вы должны знать о нем? Советуем вам сайт компании radio-shop.com.ua, здесь вы сможете заказать набор инструментов для автомобиля по выгодной цене.
Динамометрический ключ — это инструмент, используемый для затягивания болтов (включая гайки) с точно определенной силой, в частности, крутящим моментом. Везде, где болты соединяют хрупкие или мягкие материалы, например легкие металлические сплавы, необходима точность во времени. Чтобы выразить это более наглядно — ключ позволяет надежно затянуть винт или гайку, не повреждая его и всего соединения. В то же время это обеспечит правильное сочетание элементов.
Примером ремонта, когда ключ является важным элементом при точном затягивании, является головка двигателя. Использование слишком малого крутящего момента не обеспечит правильное соединение головки и блока цилиндров, а высокое усилие приведет к нежелательным деформациям или напряжениям и даже к повреждению резьбы.
Также стоит использовать его при замене свечей (которые хрупкие) и — что не запоминается всеми вулканизаторами — также для затягивания колесных болтов (они не повреждены и впоследствии легко откручиваются).
Как работает динамометрический ключ?
Точность ключа обусловлена особенностями его конструкции. Специальная пружина, расположенная внутри ручки, затягивается таким образом, чтобы ключ работал с нужной силой. Пружина взаимодействует с собачкой, которая блокирует пружину, так что ключ может выполнять работу в нужный момент.
Когда сила воздействия на рукоятку выше, чем определенная ранее человеком, использующим гаечный ключ, то механизм отпускается. Это является сигналом того, что винт был затянут с соответствующим моментом.
Разные ключи для разных задач
Разнообразие работ по обслуживанию автомобиля означает, что болты должны быть затянуты с разными моментами. В то время как один тип ключа (с диапазоном крутящего момента от 0 до 30 Нм) достаточен для работы компонентов двигателя, для закручивания колес необходим колесный инструмент с рабочим диапазоном от 30 до 200 Нм. Так что в профессиональной мастерской обычно нет единого ключа ко всему.
